快遞能做到門到門提貨運(yùn)輸加派送，超過(guò)貨值的需要發(fā)件方自己報(bào)關(guān)出口，快遞網(wǎng)站上可以貨物運(yùn)輸信息。

空運(yùn)一般是做門到機(jī)場(chǎng)，當(dāng)?shù)厣祥T提貨根據(jù)貨物多少有會(huì)上門提貨費(fèi)用，空運(yùn)代理可以代理報(bào)關(guān)出口收取代理報(bào)關(guān)費(fèi)即可，然后運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場(chǎng)收件方自己機(jī)場(chǎng)提貨。

海運(yùn)跟空運(yùn)的模式類似當(dāng)?shù)乜梢陨祥T提貨海運(yùn)到目的地港口，收貨方目的港提貨即可。

對(duì)于1000KG以內(nèi)的在價(jià)格和時(shí)效平衡的情況下選擇快遞還是比較方便，門到門運(yùn)輸。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

UPS美國(guó)快遞的電池貨物包裝要求：

1） 所有純電池必須箱中箱包裝,且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽；

2）內(nèi)盒多只能裝2個(gè); 內(nèi)盒要封口,而且內(nèi)/外箱晃動(dòng)不能有聲響;純電池單件不能超10kg；

3）外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝；

4）或運(yùn)單上需要注明整票貨所有的電池型號(hào)（model no）、伏數(shù)（V）和毫安（mah），方便我司制單同事做電池資料；

5）干電池、鋰電池、鋰金屬電池 3個(gè)種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！

與國(guó)內(nèi)快遞不同，國(guó)際快遞流程長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，情況復(fù)雜多變。如果郵寄時(shí)不注意一些細(xì)節(jié)。郵寄后，任何細(xì)節(jié)都會(huì)成倍放大，成為發(fā)件人不可忽視的問(wèn)題，終帶來(lái)重大影響和損失。此外，特貨、商品數(shù)量、尺寸、計(jì)重方法等方面的特殊注意。這些細(xì)節(jié)讓每個(gè)人都可以支付更多的郵費(fèi)，包裹通關(guān)被扣除，處理起來(lái)非常困難。

郵政編碼是一個(gè)需要非常注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題。國(guó)際快遞郵政編碼信息不能填寫(xiě)錯(cuò)誤，包裹很有可能無(wú)法送到準(zhǔn)確的目的地。后續(xù)可能需要委托快遞公司中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)不僅需要時(shí)間，還需要支付大量的轉(zhuǎn)送費(fèi)用。除了郵政編碼問(wèn)題，國(guó)際快遞地址也要填寫(xiě)詳細(xì)信息，詳細(xì)信息到某條街道和某棟樓，越具體越好，不容易發(fā)生事故。