國(guó)際快遞運(yùn)輸貨物過(guò)程中,為了保護(hù)好貨物不受損壞,通常要采用一些包裝技巧。通過(guò)包裝技術(shù)方法,才能將運(yùn)輸包裝體和銷售包裝件組成一個(gè)有機(jī)的整體。那么DHL國(guó)際快遞的貨物包裝技巧都有什么呢?
1.對(duì)內(nèi)裝物的合理置放、固定采用的包裝技法
在運(yùn)輸包裝體中裝進(jìn)形態(tài)各異的產(chǎn)品,需要具備一定的技巧,只有對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合理置放、固定和加固,才能達(dá)到縮小體積、節(jié)省材料、減少損失的目的。
2.對(duì)松泡產(chǎn)品體積進(jìn)行壓縮
對(duì)于一些泡松產(chǎn)品,包裝時(shí)所占用容器的容積太大,相應(yīng)地也就多占用了運(yùn)輸空間和儲(chǔ)存空間,增加了運(yùn)輸儲(chǔ)存費(fèi)用,所以對(duì)于松泡產(chǎn)品要壓縮體積。一般采用真空包裝技法。
3.外包裝形狀尺寸的合理選擇
有的商品運(yùn)輸包裝件還需要裝入集裝箱,這就存在包裝件與集裝箱之間的尺寸配合問(wèn)題。如果配合得好,就能在裝箱時(shí)不出現(xiàn)空隙,有效地利用箱容,并有效地保護(hù)商品,包裝尺寸的合理配合主要指容器底面尺寸的配合,即應(yīng)采用包裝模數(shù)系列。
4.內(nèi)包裝形狀尺寸的合理選擇
內(nèi)包裝在選擇形狀尺寸時(shí),要與外包裝形狀尺寸相配合,即內(nèi)包裝的底面尺寸必須與包裝模數(shù)相協(xié)調(diào)。當(dāng)然,內(nèi)包裝主要是作為銷售包裝,更重要的考慮是有利于商品的銷售,有利于商品的展示、裝潢、購(gòu)買和攜帶。
5.包裝外的捆扎
外包裝捆扎對(duì)包裝起著重要作用,有時(shí)還能起到關(guān)鍵性作用。捆扎的直接目的是將單個(gè)物件或數(shù)個(gè)物件捆緊,以便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸,此外,捆扎還能防止失竊而保護(hù)內(nèi)裝物,能壓縮容積而減少保管費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi),能加固容器,一般合理捆扎能使容器的強(qiáng)度增加20%到40%。
進(jìn)口海關(guān)費(fèi)用代墊手續(xù)費(fèi)(賬號(hào)客戶)應(yīng)收件人的請(qǐng)求,此服務(wù)會(huì)使用DHL的信用額度或現(xiàn)金墊付清關(guān)費(fèi)用,包括快件產(chǎn)生的關(guān)稅和稅費(fèi),收件人無(wú)需動(dòng)用自己的信用支付。由于DHL快速支付相關(guān)海關(guān)費(fèi)用,清關(guān)流程得以加 速,收件人可以按照事先協(xié)定的日期延遲支付給DHL。
進(jìn)口海關(guān)費(fèi)用代墊手續(xù)費(fèi)(非賬號(hào)客戶)非文件類貨物的進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅、稅費(fèi)及各種海關(guān)監(jiān)管收費(fèi),DHL可以預(yù)先墊付給海關(guān),然后在派送時(shí)向非賬號(hào)客戶收取相同金額的費(fèi)用,對(duì)于此服務(wù)DHL會(huì)收取相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)。DHL承擔(dān)收件人拒付的風(fēng)險(xiǎn),因此手續(xù)費(fèi)的收取會(huì)基于墊付的費(fèi)用按一定比例收取,但有標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)。
包機(jī)運(yùn)輸,是指包機(jī)人、公司,為了達(dá)到一定的目的,包用航空公司飛機(jī)的一種運(yùn)輸方式。使用包機(jī)運(yùn)輸,要確保所托運(yùn)的貨物內(nèi),不含有國(guó)家法律規(guī)定禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?。并且,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提前將貨物送至的機(jī)場(chǎng),自行辦理好海關(guān)、檢疫等出口手續(xù)。想要使用包機(jī)運(yùn)輸,需要包機(jī)人提供有效件與承運(yùn)人申請(qǐng)包機(jī)。包機(jī)人與承運(yùn)人需要協(xié)調(diào)好包機(jī)運(yùn)輸條件,并且簽訂包機(jī)合同。每次貨運(yùn)包機(jī),都需要填寫(xiě)一份對(duì)應(yīng)的航空貨運(yùn)清單,作為包機(jī)的運(yùn)輸證明。